市交通运输局以“重点项目落地见效年★”为抓手，秉持“高质量发展是第一要务、高品质项目是第一支撑★★、高效率建设是第一担当”的理念★★，全力加快临滕高速项目建设，我们主要采取了以下措施：一是加强组织领导，明确任务分工机制★。充分发挥枣庄市重大交通基础设施建设指挥部办公室牵头抓总作用，实行“领导挂帅”“专班攻坚”，抽调精干力量★、专业人员组建征迁协调组、安全环保组、综合服务组3个工作组，协调调度、全力解决项目建设中的困难和问题，为项目建设提供有力的组织保障★★。二是提前谋划研判，强化要素保障机制。围绕要素制约，提前分析预判，对上积极争取政策、资金支持，对下统筹兼顾维护群众利益★，对外加强与发改、环保、自然资源等部门的沟通协调，通过市场调查、现场调研★、专题论证等多种方式，仅用了20天先后解决了300户迁坟★★★、20余处门头房搬迁、10余处电力迁改等重大卡点堵点问题。三是坚持问题导向，建立跟踪服务机制★。定期调度项目建设进展，严格落实问题清单化★、清单责任化、责任具体化★。今年以来★★，共计召开专题协调会议26次、现场协调督导58次，高效精准帮助参建单位解决困难问题32项，监督保障近5000名农民工工资按时发放，全力营造项目建设良好的外部及内部环境★，为枣庄段提前完成建设任务奠定了坚实的基础。

　　杨以忍★：枢纽经济是指依托交通枢纽★★、物流中心等载体★★★，以综合运输网络为支撑★★，通过产业集聚和区域合作★，实现资源优化配置，助推经济高质量发展。市交通运输局高度重视枢纽经济发展，围绕全市★★“6+3”产业布局★，谋划全市★★“一轴两带★”物流网络，加快3大中心建设。

　　第八部分为保障措施。从组织领导、协调衔接、要素保障、规划管理4个方面提出保障措施，确保规划实施落地。

　　第二部分为建设★★★“三纵四横”综合运输通道。提出建成京沪铁路通道★★、滨台高速通道★★★、济枣高铁通道★★、枣临高速通道、枣菏高速通道、京杭运河通道、临滕高速通道★★★“三纵四横”综合运输通道★，构建面向黄河流域、淮河生态经济带，衔接京津冀、长三角★★，连通省会★★、鲁南、胶东的综合立体交通网主骨架。

　　二是便捷顺畅。群众出行更便捷★★，基本实现市行政中心15分钟上高铁、30分钟到机场★，区（市）行政中心20分钟上高铁、60分钟到机场★★★，镇（街）及以上行政中心15分钟上高速。内部联系更顺畅，镇（街）通二级以上公路★★，具备条件的自然村通6米以上公路，具备集装箱运输功能的综合枢纽多式联运1小时换装率达到100%★。区域联系更充分，与鲁南经济圈及淮河生态经济带之间市（省）际通道更加完善★★★，高铁市（省）际出入口达到6个、高速市（省）际出入口达到12个。

　　第六部分为推动综合立体交通网高质量发展。提出强化安全保障★★、加快数字转型、推进绿色低碳★、提升治理能力4个方面的14项发展措施。

　　下一步，市交通运输局将严格按照市委、市政府工作安排部署★★，精准发力、狠抓落实，全力加快推进枣庄翼云机场项目建设，争取项目早建成★★★、早投产★、早达效，打造交通强国山东省示范区标杆工程，为现代化强市建设贡献交通力量。

　　记者：我们关注到枣庄翼云机场施工现场正在加紧建设中★★★，请问枣庄翼云机场目前进展如何？

　　记者：临滕高速作为我市★“十四五★★”规划的重点项目之一，目前进展如何？建成后对我市经济社会发展有什么重要意义★？在推进项目建设方面交通部门采取了哪些措施？

　　三是民航专业工程方面。进口设备已经完成采购招标；助航灯光工程已完成招标★★★，施工单位已经进场。近期计划完成剩余的民航专业弱电、空管工程和设备采购招标工作。

　　二是航站区工程方面★。航站楼混凝土结构已经完成，正在同步开展钢结构施工和室内设计方案优化。航管楼★★★、消防站★★★、货运站★★★、中心变电站★、特车库、供水站已经封顶，塔台主体结构完成5层★；综合楼主体结构完成2层；航站区综合管线%。

　　第三部分为打造“四网一体系”综合立体交通网。提出打造多层次轨道网★★，重点加快建设高速铁路主骨架★★、完善普通铁路集疏运体系★；打造通达顺畅公路网，高速公路“加密、强连接★★★”，普通国省道★“优线网、提等级、快速化★★★、强服务”★，农村公路★“提能升级、扩面提标”；打造通江达海水运网，重点构建以京杭运河主航道为核心的“一干多支★★”航道网，完善枣庄港“一港四港区六作业区★”总体布局；打造多点支撑航空网，形成民用机场与通用机场兼备的★“1+2+2”的机场布局，不断拓展航空网络；打造衔接顺畅的综合枢纽体系，形成“5+5+N”客运枢纽布局和“一轴两带”物流网空间布局。

　　中央、国务院、交通运输部和山东省委★★★、省政府相继出台了一系列交通强国建设的纲领性文件，对构建综合立体交通网作出部署★★★。我市已全面落实建设交通强国山东省示范区枣庄样板的各项工作，印发了《加快建设交通强国枣庄市行动方案》。为全面贯彻落实国家★★、省、市工作要求，市交通运输局组织开展了《纲要》编制工作，立足枣庄实际提出了发展目标和工作任务★★★，是全市交通运输高质量发展的指导性文件。

　　《纲要》涵盖公路★★★、铁路、水路、航空等交通方式的空间布局规划★★★，衔接邮政等相关内容★★★，规划期至2035年，远期展望至本世纪中叶。

　　曹虹：本次规划纲要确定的发展目标为★★：到2035年，建成“三纵四横”综合运输大通道和能力充分★★★、便捷顺畅★、数字低碳★★★、安全可靠的综合立体交通网，区域交通一体化更为充分★★★，形成统筹融合、高质量发展的综合交通发展体系★★★，全面建成“内通外联★★”的鲁南综合交通枢纽城市。

　　陈庆征★：临滕高速是《山东省综合交通网中长期发展规划（2018—2035年）》中“九纵五横一环七射多连★★★”高速公路网规划中的“连六”路段，全长约140.7公里，概算总投资约286★★★.2亿元，其中枣庄段全长约36公里，总投资约60.7亿元。目前★，枣庄段路基、路面★、桥涵工程已全部完成★，正在进行交安、机电、绿化等附属设施施工★★，预计年内枣庄段建成通车★。

　　第四部分为推进区域交通一体化建设。提出加密与鲁南经济圈连通主骨架★★，提升与淮河生态经济带区域连通能级★★★，规划了一系列建设项目★★。

　　第五部分为推动综合交通统筹融合发展。提出运输方式一体化融合、服务网信息网能源网融合、相关产业融合3个方面的10项发展措施。

　　三是数字低碳。基本实现综合立体交通网基础设施全要素、全周期数字化★★★，交通基础设施数字化率达到90%以上，各区（市）智慧交通综合管理平台建设率达100%。综合运输通道资源利用集约化★★、综合化水平大幅提高，主要通道新增交通基础设施多方式国土空间综合利用率提高80%★★，交通基础设施绿色化建设比例达到95%。

　　四是机场配套工程方面★★★。防洪水系下穿机场涵洞工程已经完成。机场快速路一期已全面完成路基及边坡工程；二期主要实施路面、排水★★★、交通安全设施、绿化及照明工程。以上工程均已完成招标工作，绿化工程中标单位已进场施工。场外供水、供电、供气★、通信等工程正在完善设计方案。

　　第一部分为总体要求★。提出“服务战略人民至上★、稳定节奏适度超前、统筹融合区域一体★★、数字低碳安全可靠”的规划原则，确立到2035年建成★★★“三纵四横”综合运输大通道和“能力充分、便捷顺畅★★★、数字低碳、安全可靠”的综合立体交通网，全面建成“内通外联”的鲁南综合交通枢纽城市的发展目标★★，并制定了具体发展指标。

　　两带是指多式联运发展带和城乡物流发展带。一是枣庄★★“内陆港”欧亚班列与海铁联运“枣庄号”顺利开通，薛城已成为中欧班列集结中心。二是组建完成市港航集团，枣庄港多式联运“一单制★★”试点工程获得省级奖补资金300万元★★★。后续将进一步强化要素保障，助力多式联运节点城市建设★★★。三是联合多部门印发促进全市客货邮融合发展的实施方案★，细化客货邮融合发展要求，完善以城区为核心、乡镇为节点★★、村居为延伸的物流网络★★，探索发展“农村客运+邮政+快递”的物流服务模式★★，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”★。今年以来★★，市中区两条农村客货邮融合线路获得省级补贴，并重点支持市交投集团利用闲置枣庄客运中心场地和楼宇★★★，建设枣庄智慧物流园，打造集电商★、交易集散中心、物流为一体的复合型商贸园区。下一步★★★，市交通运输局将继续坚持服务全市“6+3”产业体系，以综合立体交通网络赋能全市经济社会高质量发展。

　　一轴是指京沪特色集散发展轴，依托京沪铁路、京台高速★★★、京沪高铁等交通走廊★，加大物流基础设施建设投入★★★，打造商贸物流集聚中心★★★。目前★★，京东智慧物流园已落户薛城区★★★，日均处理快递超10万件，推动物流快递成本降低15%★★★。未来将引入“三通一达”等优质企业★，推动物流集约化发展★★。

　　第七部分为环境影响评价。从“三线一单”符合性★★、环境影响进行了分析评价★★，提出了预防和减轻不良影响的具体措施★。

　　孙启明介绍说，为贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《山东省综合立体交通网规划纲要（2023—2035年）》等中央★★、部、省文件精神★★，枣庄市不断优化交通基础设施布局，加快构建“八纵九横一港口一机场一体系”的综合立体交通网★★★，按照市委、市政府安排部署，市交通运输局组织开展了《枣庄市综合立体交通网规划纲要（2023—2035年）》（以下简称“《纲要》”）编制工作，经市政府常务会会议、市委常委会议审议通过★★，自2024年11月26日起开始施行★。

　　12月10日，解读《枣庄市综合立体交通网规划纲要（2023—2035年）》新闻发布会举行★。记者从发布会了解到，到2035年，枣庄将建成“三纵四横★”综合运输大通道和★★★“能力充分、便捷顺畅、数字低碳、安全可靠”的综合立体交通网，全面建成“内通外联”的鲁南综合交通枢纽城市的发展目标。

　　临滕高速是日兰高速和岚曹高速之间新的东西向的高速通道，该项目建成后将填充我市北部横向的通道短板弱项，补强鲁南经济圈交通网主框架★，能够带动山亭区等沿线地区的产业转型突破，促进枣庄和临沂产业链上下游企业之间的经济联系，推动枣庄市全域旅游发展，加速构建山东省“快进慢游★★”交通旅游网。

　　四是安全可靠。交通基础设施耐久性和网络韧性显著增强，安全隐患防治和应对重大风险能力显著提升★★★，重点区域多路径连接比率达到95%以上，综合立体交通网安全设施完好率达到95%以上。

　　刘鹏★★★：市委、市政府高度重视枣庄翼云机场项目建设，主要领导亲自挂帅、高位推动，分管领导靠上指挥★★、统筹调度，市自然资源、发改、财政等市直有关部门和相关区（市）全力支持、密切配合★★，市指挥部办公室强化措施、狠抓落实，枣庄翼云机场项目自2023年7月开工以来，各项建设工作有序、高效★★、快速推进。该项目位于枣庄市山亭区西集镇驻地西南部，处于枣庄行政辖区中心位置，交通条件便利，距离枣庄市行政中心约20公里。项目总占地约2952亩★★，项目批复概算总投资为21.86亿元★，加上配套工程、征拆及融资成本★★★，总投资约30亿元。该项目的主要建设内容包括建设1.4万平方米的航站楼★★★，1条长2600米、宽45米的跑道和两条垂直联络滑行道，设置11个机位和空管★★★、供油、公用配套设施等★★。目前已累计完成投资15.44亿元，2024年已完成投资4★★.04亿元。

　　一是本场土石方工程方面。工程挖方总量为1582万方、填方总量为1829万方。本场土石方填筑已基本完成★★，进入沉降观测阶段★★。目前正在压茬开展护坡工程，已完成90%。

　　记者：在把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局背景下★，枢纽经济正成为一种重要的经济新业态，咱们规划里也提到要打造衔接顺畅综合枢纽体系，能否详细介绍下综合枢纽体系里的★“一轴两带”物流网络空间布局？

　　枣庄市交通运输局党组成员、副局长孙启明★★★，市交通运输局发展规划科负责人曹虹，市交通运输局建设管理科负责人陈庆征★★，市交通运输局运输管理科负责人杨以忍★★，市交通运输局交通强国办负责人刘鹏出席发布会并回答记者提问★。

　　一是能力充分★。到2035年★★，全市综合立体交通网实体线公里★★。其中，铁路营业总里程达到555公里，实现市域“双高铁★★★”，具备条件的内河港口作业区实现★★★“铁水联运★”；公路通车总里程达到9800公里，其中高速公路475公里★，基本实现“县县三高速”★★★，普通国省道里程超过800公里、一级公路占比达到70%以上★★★；内河航道总里程达到123公里★★★，三级及以上航道占比达到80%以上。枣庄港1000吨级以上泊位达到139个★★，货物吞吐量突破1亿吨。建成1座运输机场，4座通用机场。

　　《纲要》作为国土空间的交通专项规划，所涉及的主要布局已纳入国土空间规划文本，重点项目已纳入国土空间规划项目清单和“一张图”★★。